Ein Škoda Jahreswagen wird zu einem deutlich günstigeren Preis als ein Neuwagen angeboten. Als Ihr Autopartner helfen wir zudem noch ein bisschen nach, indem wir Ihnen eine Finanzierung zu monatlich konstanten Raten ermöglichen. Des Weiteren freuen wir uns auf die Inzahlungnahme Ihres aktuellen Gebrauchten und sorgen so für einen niedrigschwelligen Einstieg. Natürlich sind wir auch für Kundinnen und Kunden aus Nürnberg da – und das bereits seit unserer Gründung im Jahr 1992. Die AutoPark GmbH ist ein Traditionsunternehmen mit tiefer regionaler Verwurzelung und hat über die Jahre bereits zahlreiche Auszeichnungen erhalten. Wir setzen auf Persönlichkeit und begegnen Ihnen mit Freundlichkeit und höchster Fachkompetenz oder anders gesagt: wir gestalten den Autokauf für Nürnberg so angenehm wie möglich.
Škoda Jahreswagen – eine unserer Empfehlungen für Nürnberg
Im Sortiment der Gebrauchtwagen nehmen Škoda Jahreswagen eine Sonderstellung ein. Wir von der AutoPark GmbH können diese Fahrzeuge guten Gewissens für Ihre Mobilität in Nürnberg empfehlen, denn hier trifft herausragende Qualität auf einen überaus attraktiven Preis. Der Name besagt bereits, was die Škoda Jahreswagen so besonders macht. Die Rede ist von Fahrzeugen, bei denen die Erstzulassung maximal zwölf Monate zurückliegt. Mancherorts ist sogar von „Fast-Neuwagen“ die Rede, doch wir belassen es dabei, auf den tadellosen Zustand der Modelle hinzuweisen und diesen sicher zu stellen. In der Regel erwerben Sie für Ihre Mobilität in Nürnberg ein Auto aus der aktuellen Modellgeneration und nutzen somit all die Extras und Assistenten, die auch in einem Neuwagen verbaut werden.
AutoPark GmbH – auch für Kundschaft aus Nürnberg
Nürnberg ist die zweitgrößte Stadt im Bundesland Bayern und gleichzeitig die Metropole Frankens. Hier leben rund 530.000 Menschen, wobei „Nämberch“, wie der Ort in der einheimischen Mundart genannt wird, gemeinsam mit Fürth, Erlangen und Schwabach sowie zahlreichen umliegenden Städten und Gemeinden eine Metropolregion mit rund 3,6 Millionen Einwohnern bildet. Die Existenz des Ortes ist schon für das Jahr 1050 beurkundet und spätestens ab dem frühen 13. Jahrhundert handelte es sich um eine Freie Reichsstadt und damit einen bedeutsamen Ort im Heiligen Römischen Reich. Charakteristisch ist die Burg, die über der Stadt thront und dieser auch ihren Namen verlieh. Die Silbe „Nürn“ nimmt auf den Begriff „Nuorin / Norin“ Bezug und meint einen Felsen, auf dem die Burg errichtet wurde. Rund um die Burg reihen sich zahlreiche Gebäude, die zum Teil bis ins Mittelalter zurückreichen und auch die Stadtmauer ist nahezu vollständig erhalten bzw. wurde restauriert. Durch Nürnberg fließt die Pegnitz und die Lage am Fluss sowie in der Mitte Europas sorgte für große Bedeutung als Handelsplatz. Zu Bayern kam Nürnberg erst im Jahr 1806 und wurde dort zu einem der Zentren der Industrialisierung, an dem unter anderem die erste Eisenbahn Deutschlands fuhr. Wer heute in der Stadt unterwegs ist, besichtigt die Burg, aber auch die Sebaldkirche, Pellerhaus oder den Wolff‘schen Bau. Ferner lohnt sich die Gedenkstätte auf dem Reichsparteitagsgelände.
Die wirtschaftliche und politische Bedeutung Nürnbergs resultiert unter anderem aus dem Standort eines Oberlandesgerichts aber auch zahlreichen Industriezweigen. Vertreten sind Modellbau und Spielzeugherstellung sowie Fahrzeugbau, Kommunikation und Elektronik. Ebenfalls existiert in Nürnberg eine Messe und es finden sich unterschiedliche Marktforschungsinstitute. Verkehrsanbindungen existieren durch den Flughafen und Bahnhof sowie die Autobahnen A3, A6, A9 und A73.
Die AutoPark GmbH ist aus Nürnberg einfach und schnell erreichbar. Sie finden uns im Münchner Umland mit guter Verbindung zur Autobahn A8. Ein Ausflug lohnt sich, denn wir sind ein Mehrmarkenhaus mit großer Auswahl und gelebter Tradition. Vor Ort dürfen Sie sich auf ein angenehmes Autokauferlebnis und erstklassige Beratung freuen und auch preislich setzen wir immer wieder Ausrufezeichen. Mit besonderem Stolz verweisen wir auf die vielen Auszeichnungen, die unsere Werkstatt in der Vergangenheit erhalten hat. Das zeigt uns, dass wir auf dem richtigen Weg sind.
Škoda ist eine der Topmarken des Volkswagenkonzerns, besitzt jedoch eine eigene Geschichte, die über weit mehr als ein Jahrhundert zurückreicht. Das Unternehmen Škoda Auto hat seinen Sitz im tschechischen Mladá Boleslav, dem böhmischen Jungbunzlau, und zeichnet sich seit eh und je durch Innovationskraft aus. Im damaligen österreichischen Kaiserreich handelte es sich um die Nummer eins unter den Autobauern und nach dem Ende des „Eisernen Vorhang“ erlebte Škoda unter der Ägide von Volkswagen einen erneuten Aufstieg. Charakteristisch für die Modelle ist deren großzügiges Platzangebot und der günstige Preis. Des Weiteren bieten die Fahrzeuge von Škoda hoch effiziente Motoren und setzen sowohl auf PHEV- Technologie als auch auf reine Elektromotoren – und das quer durch die Segmente. Ausgesprochen wird der Firmenname übrigens mit einem „Sch“, sodass es „Schkodda“ heißen muss.
Die Geschichte der Marke Škoda
Die Geschichte des Herstellers Škoda verläuft bis ins Jahr 1925 zweigleisig. Auf der einen Seite stand der namensgebende Konzern Škoda mit Sitz in Pilsen, der schon 1859 ins Leben gerufen wurde. Škoda war ein großer Name im damaligen Österreich und hatte beispielsweise Turbinen für das Wasserkraftwerk an den Niagarafällen oder auch Teile für den Bau des Suezkanals geliefert. Für Škoda bedeutete die Erweiterung um eine Autosparte im Jahr 1925 eine Investition in einer Zukunftstechnologie. Diese wiederum, steuerte das Unternehmen Laurin & Klement bei, das bis zur Übernahme für viel Furore gesorgt hatte und für die Ausgliederung der Autosparte als Akciová společnost pro automobilový průmysl (Aktiengesellschaft für die Automobilindustrie bzw. ASAP) sorgte.
In der Geschichte von Laurin & Klement dreht sich bald alles ums Auto, doch startet das Unternehmen im Jahr 1895 zunächst mit Fahrrädern. Mladá Boleslav lag und liegt in Böhmen und damit im tschechischen Sprachraum. Václav Laurin und Václav Klement, ein Schlosser und ein Buchhändler, ärgerten sich über den Kundendienst einer Fahrradfirma aus Dresden, der nur auf Deutsch angeboten wurde. So entsteht die ur-tschechische Fahrradmarke Slavia und erwies sich bald als erfolgreich. Es folgten ab 1899 Motorräder und ab 1905 Autos, wobei die legendäre „Voiturette“ den Anfang machte.
Laurin & Klement war ein führender Hersteller der damaligen Zeit, konnte jedoch keine Fließband- oder Massenproduktion gewährleisten. Entsprechend blieb das Unternehmen klein und wuchs erst mit dem Zusammenschluss bzw. der Übernahme durch Škoda. Die Win-Win-Situation führte bald zum Škoda Popular als erstem Topseller und erst der Zweite Weltkrieg stoppte den Siegeszug der jungen Marke. Es folgten die Nachkriegsjahre im Realsozialismus, in denen Škoda jedoch eine der beliebtesten Exportmarken wurde und auch in manchen westlichen Staaten zu kaufen war. Zudem waren die Fahrzeuge in der damaligen DDR gefragt.
1992 und damit nach dem Ende der faktischen europäischen Teilung griff Volkswagen zu und baute somit die schon in den 1980er Jahren begonnene Partnerschaft weiter aus. Nach und nach mauserte sich Škoda zu der Topmarke, die es heute ist und es wurden Fahrzeuge wie der Octavia, Fabia oder auch der mittlerweile eingestellte Yeti produziert. In den letzten Jahren führte Škoda das Ranking als beliebteste Importmarke in Deutschland immer wieder mit weitem Abstand an.
Wofür steht die Marke Škoda?
Das Image von Škoda ist das einer praktischen und preisgünstigen Marke, die allerdings mit hoher Qualität punktet. Die Modelle integrieren die Technik von Volkswagen und kombinieren diese mit innovativen Features aus dem „Simply Clever“- Programm. Zudem bieten die meisten Fahrzeuge innerhalb ihrer Segmente außergewöhnlich viel Platz.
Škoda aktuell
Fahrzeuge von Škoda finden sich in zahlreichen Segmenten. Als Limousinen besetzt der Škoda Fabia die Klasse der Kleinwagen oder auch Subkompakten, während der Scala und der Octavia als Kompakte ins Rennen geschickt werden. Der Octavia wird – wie der größer positionierte Superb – zudem als Kombi angeboten.
Ebenfalls auf dem Markt sind die drei SUV- Klassiker, namentlich Kamiq, Karoq und Kodiaq, zum Teil als Plug-In-Hybriden. Elektrisch fährt der Enyaq – entweder als SUV oder Coupé, darunter positionieren sich der Elroq und der Epiq, wobei letzterer ein Mini-SUV darstellt.
Zukunft von Škoda
Für die Zukunft plant Škoda eine deutliche Erweiterung seiner Elektroflotte und stellt als neue Modelle den Epiq und Peaq vor. Geplant ist zudem der Sprung in die Top Five der europäischen Automobilhersteller.